奔驰搞了个Sustaineer概念车,说是要搞环保,还能净化空气,听着挺新鲜的,不过这玩意儿到底能不能真的用上还两说呢。

奔驰这次是真下了血本,把车顶都给改造了,铺满了太阳能板,面积差不多有4.8平方米,看着挺唬人的。说是在德国一年能多产828度电,要是在西班牙这种阳光充足的地方,一年能多出1200度,听着好像不少。不过仔细一想,这点电能顶什么用啊,一年才这么点,能跑多远再说了,这玩意儿成本肯定不低,要是真推广开来,车价不得飙升不过话说回来,要是能把这技术用在别的地方,比如说房顶啥的,那倒是挺有搞头的。

这太阳能板听说还能给空调供电,这倒是挺实用的。咱们卡车司机夏天停车休息,总不能一直开着发动机吹空调吧,那油耗可就太吓人了。要是能用太阳能板来供电,那倒是省事不少。不过这玩意儿靠谱吗阴天下雨的时候怎么办晚上又该咋整感觉还是有不少问题要解决。

说起来,这太阳能板技术其实已经不新鲜了,早就有人琢磨着往车上装了。不过奔驰这次搞得挺大,整个车顶都给覆盖了,看着挺唬人的。不知道实际效果如何,要是真能多跑个几十公里,那倒是挺不错的。不过话说回来,这玩意儿重量应该不轻吧会不会影响车辆性能啊

奔驰这次是真会玩,把车子搞成了个移动吸尘器。说是在车头和底盘都装了过滤系统,能过滤PM10微粒啥的。这玩意儿听着挺高大上的,不过实际效果如何还真不好说。要知道,城市里的空气污染可不是一两辆车就能解决的。再说了,这过滤系统得多大功率才能真正起作用啊要是耗电太多,那续航里程不就大打折扣了吗

不过话说回来,这想法倒是挺新鲜的。以前都是想着怎么减少排放,现在倒好,直接把车子变成了净化器。要是真能推广开来,对改善空气质量应该还是有点帮助的。不过这玩意儿得多少钱啊要是太贵了,谁愿意买啊再说了,这过滤系统得多久换一次啊维护成本肯定不低吧

奔驰说这过滤系统只在车子行驶和充电的时候才启动,停车的时候就不工作了。这倒是挺聪明的,省电嘛。不过我就纳闷了,充电的时候启动有啥用啊充电站又不是在马路中间。再说了,这玩意儿到底能过滤多少空气啊要是效果不明显,那不就是个噱头吗

奔驰这次还搞了个快速侧门,说是能提高配送效率。这门是对开式的,电动控制,听着挺高级的。说是一天能省25分钟开关门的时间,还能少开关300次门。这倒是挺人性化的,对快递小哥来说应该是个好消息。不过我就纳闷了,这门结实吗要是老是出故障,那不是更麻烦再说了,这电动门肯定比普通的门重吧,会不会影响车辆性能啊

话说回来,这快速侧门的想法倒是挺不错的。要是能推广到其他车型上,那对物流行业来说应该是个不小的进步。不过这玩意儿成本肯定不低吧要是太贵了,谁愿意买啊再说了,这门要是坏了,修起来肯定比普通的门麻烦多了。不过话说回来,要是能真的提高效率,那这投资还是值得的。

奔驰还在侧门旁边搞了个屏幕,说是能显示车身侧面的情况,避免开门的时候撞到人。这想法倒是挺周到的,不过我就纳闷了,这屏幕得多大才能看清楚啊要是太小了,那不就跟没有一样吗再说了,这屏幕耐用吗要是老是出故障,那不是更麻烦

奔驰这次在内饰上也是下了功夫,用了不少环保材料。方向盘用的是素皮,驾驶室隔断用的是稻杆,底板用的是废旧轮胎和塑料。听着挺环保的,不过我就纳闷了,这些材料结实吗耐用吗要是老是坏,那不是更浪费资源吗再说了,这些材料的成本肯定不低吧要是太贵了,谁愿意买啊

不过话说回来,用环保材料做内饰这想法倒是挺不错的。要是能推广开来,对减少资源浪费应该还是有帮助的。不过这些材料的性能如何啊舒适度怎么样要是坐着不舒服,那谁愿意买啊再说了,这些材料的回收处理又该怎么搞要是处理不当,那不是更污染环境吗

奔驰说车里用的木材都是从可持续森林来的,这倒是挺负责任的。不过我就纳闷了,这木材成本肯定不低吧要是太贵了,谁愿意买啊再说了,这可持续森林到底是个啥概念啊是不是真的环保还两说呢。不过话说回来,能考虑到这一点,奔驰还是挺有社会责任感的。

奔驰这次给了三种电池容量选择,56、81和113度电。这倒是挺人性化的,不同需求的人可以选不同的。不过我就纳闷了,这电池寿命如何啊要是没几年就不行了,那不是更浪费资源吗再说了,这电池回收又该怎么搞要是处理不当,那不是更污染环境吗

话说回来,给不同容量选择这想法倒是挺不错的。要是能根据实际需求选择合适的电池,那对提高使用效率应该还是有帮助的。不过这电池成本肯定不低吧要是太贵了,谁愿意买啊再说了,这电池的性能如何啊充电速度快不快续航里程准不准这些都是实际使用中很重要的问题。

奔驰说最高支持115千瓦直流快充,这倒是挺不错的。不过我就纳闷了,这快充对电池寿命有影响吗要是充多了电池就不行了,那不是得不偿失吗再说了,这快充桩到底有多少啊要是找不到地方充电,那这功能不就白搭了吗

奔驰这次还和ONO公司合作,搞了个集装箱系统。说是一个集装箱能装2立方米,载重200公斤。这倒是挺实用的,不过我就纳闷了,这集装箱结实吗要是老是坏,那不是更麻烦再说了,这集装箱的成本肯定不低吧要是太贵了,谁愿意买啊

不过话说回来,这集装箱系统的想法倒是挺新鲜的。说是能和电动货运自行车配合使用,解决最后一公里配送问题。这倒是挺有意思的,要是真能推广开来,对城市物流应该还是有帮助的。不过这电动货运自行车靠谱吗续航里程才25公里,够用吗再说了,这自行车的载重能力如何啊要是装不了多少东西,那不就是个摆设吗

奔驰说这集装箱系统能运营方式,这倒是挺有创意的。不过我就纳闷了,这交换箱怎么管理啊要是丢了或者坏了怎么办再说了,这交换箱的卫生问题怎么解决要是上一个用户不注意,那下一个用户岂不是很倒霉

奔驰这次还搞了个电子后视镜,说是能减少空气阻力,提高安全性。这倒是挺高级的,不过我就纳闷了,这电子后视镜靠谱吗要是出故障了怎么办再说了,这玩意儿在强光下效果如何啊要是看不清楚,那不是更危险吗

话说回来,用电子后视镜这想法倒是挺新鲜的。要是真能减少空气阻力,那对提高续航里程应该还是有帮助的。不过这电子后视镜的成本肯定不低吧要是太贵了,谁愿意买啊再说了,这玩意儿耐用吗要是没几年就坏了,那不是更麻烦

奔驰说这电子后视镜能覆盖盲区,增强变道和转弯时的安全性。这倒是挺不错的,不过我就纳闷了,这系统反应速度快不快啊要是延迟太大,那在紧急情况下岂不是很危险再说了,这系统的防水性能如何要是下雨天用不了,那不就是个摆设吗